世界的な自動車産業の急速な発展にともない、自動車生産台数は増加の一途をたどっている。 廃タイヤ 廃タイヤのリサイクルは大きな問題となっている。廃タイヤはかさばり、耐久性があり、分解が難しいため、固形廃棄物管理で最も困難な材料のひとつとなっている。適切な処理を行わなければ、大きな保管場所を占拠し、深刻な環境・安全リスクをもたらす。
このような課題に対処するため、現代の廃タイヤリサイクルは、廃タイヤシュレッダーとタイヤベーラーという2つの主要な機器に大きく依存している。この記事では、シュレッダーとベーラーがどのように連携し、タイヤの処理効率を向上させ、持続可能なリサイクルソリューションをサポートしているかについて説明します。
廃タイヤリサイクルの課題
廃タイヤのリサイクルは、通常の都市廃棄物や産業廃棄物の処理よりもはるかに複雑である。タイヤにはいくつかの固有の特性があり、技術的にも物流的にも大きな課題がある。
- 廃タイヤは体積が大きく、弾力性が強い。積み重ねても空気がこもり、すぐに反発するため、圧縮や効率的な保管が難しい。そのため、保管コストが高くなり、スペースの有効活用ができない。
- ほとんどのタイヤには 鋼線補強 と織物繊維を含む。これらの材料は、使用中のタイヤ強度を向上させるが、リサイクル装置の摩耗を著しく増加させる。そのため、タイヤの処理には、高トルク、強固な構造、耐摩耗性の部品を備えた機械が必要となる。
- 廃タイヤは輸送コストが高い。その大きさと形状から、未処理のタイヤはコンテナへの積載効率が低い。特に集積所から離れた場所にある施設では、輸送費がリサイクル費用全体の大部分を占めることもある。
このような課題があるため、効率的なタイヤ・リサイクル・システムには、ほとんどの場合、次の2つの要素が含まれている。 サイズ縮小 そして 体積削減 前処理として不可欠なステップである。
タイヤリサイクルにおける廃タイヤシュレッダーの役割
とは何か？ 廃タイヤシュレッダー?
廃タイヤシュレッダータイヤ細断機とも呼ばれるこの機械は、丸ごと、またはあらかじめカットされたタイヤを、より小さなゴム片にするために設計されています。これらの細断された材料は、さらに処理されるか、またはさまざまなリサイクル用途に使用することができます。
代表的な加工材料は以下の通り：
- 乗用車用タイヤ
- トラック・バス用タイヤ
- オフ・ザ・ロード（OTR）タイヤ（プレカット後）
タイヤ用シングルシャフトシュレッダーの利点
さまざまなタイプのシュレッダーの中で、タイヤ用シングルシャフトシュレッダーは、その信頼性の高い性能とシンプルな構造により、廃タイヤのリサイクルプロジェクトで広く使用されています。
主な利点は以下の通り：
- 強靭なゴム材料用の低速、高トルク操作
- 鋼線処理用に設計された耐摩耗性ブレード
- 下流工程の出力サイズを制御
- 安定した動作と低メンテナンス性
破砕後、タイヤは均一なゴムブロックになり、さらに粉砕したり、熱分解したり、代替燃料（RDF）として使用するのに適している。
廃タイヤ処理のタイヤベーラー機
なぜ使うのか タイヤベーラー機?
現実の多くの場面では、廃タイヤは回収後すぐに処理されることはない。リサイクル施設では、タイヤを一時的に保管したり、集中処理工場に輸送したりする必要があります。このような場合、タイヤベーラーが不可欠な設備となります。
ルーズな廃タイヤ：
- 過剰な収納スペースを取る
- コンテナ積載効率の低下
- 輸送コストの増加
A 廃タイヤ梱包ソリューション 油圧を利用して、タイヤを高密度の長方形または円筒形のベールに圧縮する。これらのベールは、積み重ね、保管、輸送が容易である。
廃タイヤバリングソリューションの利点
タイヤ・ベーラー・マシンは、いくつかの実用的な利点を提供する：
- 大幅な体積削減
- 保管・倉庫コストの削減
- 高い輸送効率とコンテナ積載効率
- 輸出および集中リサイクルに適している
タイヤベーリングは、タイヤ収集センター、リサイクルステーション、廃棄物管理会社で広く使用されている。国際貿易では、ベーリングされたタイヤは、専門のリサイクル施設を持つ国々に輸出されることが多く、ベーラーが世界のタイヤリサイクルネットワークの重要な一部となっている。
廃タイヤ用シュレッダー・ベーラー統合ソリューション
実際のプロジェクトでは、シュレッダーとベーラーがタイヤリサイクル設備一式の一部として一緒に使われることが多い。
解決策1：集中リサイクル前のタイヤ・バリング
アプリケーションのシナリオ：
- タイヤ回収センター
- 乗換駅
- 廃タイヤ輸出業者
プロセスの流れ
廃タイヤ → タイヤ・ベーラー・マシン → 輸送 → 集中シュレッダーまたはリサイクル
ソリューション2：マテリアルリサイクルのための直接タイヤ破砕
アプリケーションのシナリオ：
- ゴムリサイクル工場
- 熱分解およびエネルギー回収プロジェクト
- RDF燃料製造
プロセスの流れ
廃タイヤ → 廃タイヤシュレッダー → ゴムブロック → さらなる加工
解決策3：シュレッダーにかけ、その後バリングする
アプリケーションのシナリオ：
- 破砕物の長距離輸送
- 破砕タイヤゴムの商業販売
プロセスの流れ
廃タイヤ → タイヤ破砕機 → 破砕ゴム → バリング → 輸送または輸出
タイヤリサイクル機器を選択する際の主な要因
廃タイヤリサイクル用のシュレッダーやベーラーを選ぶ際には、いくつかの要素を注意深く評価する必要がある：
- タイヤサイズと1日の処理能力
- 鋼線の含有量とブレードの耐久性要件
- シュレッダーまたはベールされた材料の最終処理
- メンテナンス・コストと経営の安定性
- 自動化レベルと安全機能
経験豊富なメーカーと協力することで、廃タイヤシュレッダーとタイヤベーラーが実際の運転条件に適切に適合するようにすることができる。
結論効率的な廃タイヤリサイクルは適切な設備から
廃タイヤはもはや単なる環境負荷ではなく、貴重なリサイクル資源です。サイズ削減のためのタイヤ破砕機と容積圧縮のためのタイヤベーラー機を組み合わせることで、リサイクル施設は作業効率を大幅に改善し、全体的なコストを削減することができます。
環境規制が厳しくなり、持続可能なリサイクルの需要が高まる中、信頼性の高い廃タイヤリサイクル機器は、世界の循環型経済において重要な役割を果たし続けるだろう。
