廃棄されたタイヤの行き着く先を考えたことがあるだろうか。埋められたり、焼却されたりするのだろうか？実は、別の形で「生まれ変わる」こともあるのです！今日は、タイヤ破砕の背景にある環境技術と循環型経済についてお話ししましょう。
なぜタイヤを細断するのか？
ブラック汚染に関する衝撃的なデータ
- 世界の年間タイヤ廃棄量：15億本
- 中国での年間タイヤ生産量：3億3,000万本（約1,500万トン）
- 自然劣化の時間：100年以上
- 露天保管の危険性自然発火しやすく、蚊を繁殖させ、土壌を汚染する。
毎年、世界中で約10億本の使用済みタイヤが発生している。そのまま放置しておくと、土地を占有するだけでなく、火災の原因になったり、蚊の温床になったりする。しかし、タイヤに使われている素材（ゴム、鉄線、繊維）は、実はとても貴重なもの。シュレッダーにかけて、効率よくリサイクルし、再利用することができるのだ。
驚異のタイヤ破砕生産ライン
1.粗いシュレッダー
巨大な2軸シュレッダーは「パチパチ」と音を立て、タイヤを瞬時に50～100mmのゴムの塊にする。
2.鋼線分離
強力なマグネット・セパレーターが「磁石のように踏み込み」、すべての鋼線を抽出する。(これらの鋼線はリサイクルされ、新しい鋼鉄を生産するために再溶解することができる）。
3.微粉砕
ゴムブロックはボルテックス粉砕機に入り、最終的に0.5～4mmの細かいゴム粉に粉砕される。
シュレッドタイヤは何に変えられるか？
- ゴム粒子：プラスチック製ランニングトラック、スポーツフィールド用パッド、防音材
- ゴム粉：アスファルト改質（より耐摩耗性の高い道路）、再生ゴム製品
- 鋼線：冶金原料または金属製品
- 熱エネルギーの利用：タイヤの破片の一部は、セメント工場で代替燃料として利用できる。
環境の意義：ブラック汚染」からグリーン資源へ
従来の処理方法では、タイヤを燃やすと有毒ガスが発生し、埋め立てると分解に数百年を要する。シュレッダーとリサイクルを通じて
- 汚染を減らす：土壌や大気への害を避ける。
- 資源リサイクル：ゴムの回収率は80%を超えることがある。
- エネルギー節約と二酸化炭素削減：再生ゴムは、バージンゴムの生産よりも60%多くのエネルギーを節約します。
楽しい事実：古いタイヤが近くに "隠れている "かもしれない。
毎日走っているサーキットはタイヤの粒で舗装されているかもしれないし、家の前の道路のアスファルトにはタイヤの粉が含まれているかもしれない。ファッションブランドの靴底にだって、再生ゴムが使われている！
頭の痛くなるような「黒色汚染」から、非常に求められる「リサイクル可能な資源」まで、使用済みタイヤの変貌は、真の環境保護はデザインによって無駄をなくすことにあることを示している。環境保護は決して小さな問題ではない。タイヤ1本のリサイクルの旅から始め、持続可能な未来を築くために力を合わせよう！
廃タイヤの効率的な処理と資源再生を実現するためには、安定した性能と強い適応性を持つタイヤ破砕機を選択することが極めて重要である。その デュアルシャフト・タイヤシュレッダー 乗用車用タイヤ、トラック用タイヤ、さらにはスチールコード・タイヤなどの高強度破砕を難なくこなすことができます。熱分解、ゴム粒子回収、燃料調製のいずれに使用しても、その後の処理に安定した均一な粒子原料を提供し、タイヤ資源利用プロセスの中核機器のひとつとなっています。
